La Toyota non ha ancora finito di stupirci! Dopo la realizzazione di due nuovi dispositivi di sicurezza passiva, ecco arrivare una nuova idea, quella dell’airbag posteriore per il passeggero seduto al centro.

L’idea è semplice, realizzare una specie di “barriera” in grado, in caso di incidente, di proteggere anche il terzo passeggero della fila posteriore. In caso di impatto quindi, fuoriuscirà da una console posta nel divano posteriore un cuscino che andrà a limitare i danni dell’incidente, proteggendo il passeggero da bruschi sobbalzi, e dalla sempre presente possibilità di andare ad urtare violentemente gli altri passeggeri della vettura.

Il sistema denominato SRS (Supplementary Restraint System), verrà testato come i dispositivi citati qualche tempo fa, in un prossimo futuro su alcune autovetture in Giappone.
Non è possibile definire questo nuovo sistema semplicemente come un “airbag”, visto che ha come scopo principale quello di affiancare, la sempre indispensabile cintura di sicurezza, per migliorarne l’efficacia.

SRS che va ad aggiungersi alle innumerevoli iniziative del colosso giapponese nell’ambito della sicurezza, “attiva” e “passiva”, all’interno delle proprie autovetture. Doveroso ricordare a questo riguardo, oltre al ”sistema di sicurezza pre-impatto frontale”, ai ”sedili posteriori con sistema pre-impatto”, la grande importanza che la Toyota ha sempre riservato agli airbag arrivando ad essere la prima a sviluppare e commercializzare gli airbag posteriori “a tendina” installati sul lunotto posteriore, e gli ormai diffusissimi airbag per le ginocchia.

E se sicuramente, almeno fino ad ora, sarà piuttosto utopico pensare ad una vettura immune da incidenti, c’è almeno da prendere atto, che sempre più aziende come la Toyota o la Nissan, stanno investendo sempre più tempo e denaro in un campo che è ancora tutto da esplorare, ma che sono sicuro potrà dare ancora molto all’affidabilità delle singole autovetture e alla sicurezza stradale in generale.