In realtà non è corretto parlare di un giorno unico, visto che per strappare dalle mani dell’istruttore quel pezzo di plastica rosa è necessario sostenere prima l’esame di teoria e poi quello di pratica. A restare nella memoria, però, è senz’altro l’esame di guida – sfido i lettori a ricordarsi almeno 3 quiz del loro esame scritto!

Solitamente affrontano l’esame per la patente B tre diverse categorie di neo-guidatori:

- quelli che sanno guidare da quando avevano 16 anni perchè il papà li ha iniziati ai misteri dell’auto ben prima della maggiore età

- quelli talmente inesperti che hanno rischiato di dover accendere un mutuo per pagare l’istruttore di scuola guida

- quelli che se la cavano, ma che a causa della loro emotività rischiano di non ricordarsi di inserire la marcia o togliere il freno a mano, mandando all’aria un potenziale esame perfetto
Personalmente mi collogo a metà tra la seconda e la terza categoria, ma conosco tanti appartenenti alla prima che hanno fatto molti più incidenti di me.

Dell’esame di pratica, sostenuto due volte, mi ricordo molto bene il percorso, il punto in cui mi è stato chiesto di parcheggiare, il giorno – senza guardare sulla patente, 13/04/2001 – e la sensazione da “ultima spiaggia”: visto che era la seconda volta, temevo che non ce ne sarebbe stata una terza…

E voi? Che ricordi avete del grande giorno?

Postato in Generale il 14 Ottobre, 2008 | Commenti (1) »

Nei giorni scorsi ha preso il via l’iniziativa del Ministero della Salute che impone ai gestori di bar e locali notturni l’esposizione di tabelle informative per i propri clienti, in cui vengono riportate, a livello teorico, le conseguenze sul fisico dell’assunzione di vari tipi di bevande alcoliche.

Le tabelle, la cui adozione ha fatto molto parlare i media (nell’immagine, un servizio del TG1 a riguardo), riassumono i valori dei tassi alcolemici che ci si deve aspettare di possedere dopo aver bevuto alcuni tipi di bevande, considerando il sesso e il peso corporeo.

Ed è proprio dai servizi di giornali e telegiornali che conosciamo le prime reazioni di gestori e avventori di fronte a questa nuova iniziativa tesa a consapevolizzare sui rischi di infrazione al codice della strada. In particolare, i gestori si dividono tra coloro che approvano la direttiva ministeriale ritenendola efficace e coloro che la bollano come l’ennesima idea che non risolve il problema e per di più espone la categoria a pesanti sanzioni nel caso di inadempienza (chiusura temporanea del locale e multe salate); i clienti non fanno differenza: c’è chi si schiera con la norma, e consulta tra l’incuriosito e il preoccupato le tabelle appese, e chi invece si rifiuta di leggerle, convinto della loro irrealisticità sul piano pratico: “Ognuno reagisce all’alcol in modo diverso” sembra la risposta più diffusa di questi ultimi.

E voi come la pensate? Si tratta di una trovata che si risolverà in un buco nell’acqua? Avete già visto le tabelle esposte nei locali? Le giudicate utili?

Postato in Generale il 10 Ottobre, 2008 | Commenti (1) »

Arrivano le prime piogge autunnali e l’effetto sulle nostre strade, che portano ancora le tracce dei cantieri estivi e sono viscide o disseminate di buche, non è piacevole per chi guida.

Quando piove, banale a dirsi, la guida di un mezzo di trasporto – auto o moto che sia – va adeguata alle condizioni dell’asfalto. In particolare non dimentichiamo alcuni punti fondamentali a cui pensare prima di metterci in viaggio (anche per brevi spostamenti) quando il barometro non è favorevole:

- Porre maggiore attenzione all’impostazione delle curve e alle manovre in velocità.
- La visibilità si riduce, non solo per noi: i pedoni e gli altri guidatori faranno più fatica a vederci e a valutare come eseguire i propri spostamenti.
- La nostra vettura – parliamo di auto in questo caso (sarà soggetta ad aquaplaning) con probabilità direttamente proporzionale al consumo dei nostri battistrada

In realtà l’aquaplaning non è un fenomeno così frequente, grazie alle migliorie apportate ai moderni pneumatici, ma occorre in ogni caso prestare attenzione a cosa fare e cosa evitare per ridurre al minimo questo evento, che rende impossibile il controllo dell’auto.

Oltre a tenere sotto controllo i battistrada, sapete esattamente quali sono le variabili che aumentano il rischio di aquaplaning?

Postato in Generale il 8 Ottobre, 2008 | Nessun Commento »

Vorrei mettere alla prova le diverse sensazioni e opinioni che si possono avere in merito alla notizia che ha ispirato il titolo di questo post:

per farla breve, come forse saprete, da alcuni mesi il comune di Bari ha deciso di portare avanti una curiosa campagna di sensibilizzazione verso l’uso del casco, che da Roma in giù – stando alle statistiche – è poco più di un optional.

Chi verrà fermato in motocicletta sprovvisto di casco verrà ovviamente multato ma se ne vedrà anche regalare uno, che potrà essere ritirato – proprio come si fa con i premi della raccolte punti – presso gli ufficio della polizia municipale.

Dopo aver sentito di varie sentenze dei giudici di pace che hanno in più casi vanificato la normativa (una tra queste prevedeva anche lo stress tra le cause che giustificavano l’assenza del casco…), appena ho letto la notizia su Bari ho pensato di ringraziare, attraverso le pagine di questo blog, il comune per la splendida idea in stile “bastone e carota”.

Chissà a distanza di 4 mesi qual è il bilancio dell’iniziativa: qualcuno intravede delle “controindicazioni” per questo tipo di iniziative?

L’educazione civica non si insegna premiando, è vero, però qualcosa bisogna pur inventarsi, e se le regole tradizionali non bastano…

Postato in Generale il 5 Ottobre, 2008 | Commenti (2) »